SOCAVACIÓN DE PUENTES

La socavación puede definirse como la erosión “local” del lecho de un cauce natural.  En general, la erosión en un río consta de tres componentes: la erosión general, erosión en estrechamientos o transversal y erosión local o socavación; esta última es la que se debe a la interacción fluido-estructura en presencia de un material superficial erosionable, es la más importante. En la figura anterior, presentada por el Dr. Rocha en su libro “Introducción a la Hidráulica Fluvial” se muestra cómo la socavación se adiciona a la erosión general en un cauce natural.modificar.

Tipos de Socavación

Según Juan Martín Vide, en su libro Ingeniería de Ríos, hay dos modalidades distintas de erosión local en pilares y estribos.

-En la primera, conocida como socavación en agua clara, la corriente no es capaz de poner en movimiento el material del lecho del río,  pero los vórtices si son capaces de socavar el pilar.  En este caso, al no haber arrastre de sedimentos del lecho desde aguas arriba, no hay reabastecimiento de materiales en el hueco socavado.

-En la segunda modalidad, conocida como socavación en lecho móvil, hay transporte de sedimentos del lecho desde aguas arriba hasta el sitio del puente y, por lo tanto, parte de este sedimento queda atrapado en el hueco de socavación.

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Fuente:
INGENIERÍA RECURSOS HÍDRICOS