TRATAMIENTOS SUPERFICIALES PARA PAVIMENTOS

El Tratamiento superficial bituminoso es un revestimiento en el que un agregado es colocado uniformemente sobre un ligante bituminoso, previamente aplicado sobre la calzada, para luego ser compactado. Por lo que su espesor es aproximadamente igual a la mayor dimensión de los fragmentos pétreos. Se designa por tratamiento superficial a cualquier tipo de revestimiento bituminoso delgado con un espesor menor a una pulgada.

Ejemplos:

-Riegos anti polvo.
-Riegos de imprimación.
-Tratamientos superficiales simples.
-Tratamientos superficiales múltiples.
-Tratamientos superficiales con mezclas en instalación fija.
-Sellados con lechada asfáltica.
-Riegos en negro.
-Capas de adherencia.
-Riegos de sellado.

La modalidad que se emplea para la aplicación de los materiales es por esparcido. La cobertura del agregado se realiza por penetración del ligante.

Función principal:

-Servir como revestimiento de los caminos.
-Proporcionar un movimiento más suave y seguro a los vehículos, librándolos del polvo.
-Proteger la estructura subyacente de la acción dañina de las aguas de infiltración.

 
Funciones Complementarias:

-Restaurar pavimentos (gastados, oxidados, deformados, fisurados, etc.).
-Obtener textura antideslizante.

 
Principios básicos de comportamiento

-El material bituminoso debe ser aplicado en cantidad suficiente como para aglutinar y mantener firmes los fragmentos del agregado.

-El agregado debe ser aplicado de tal modo que cubra íntegramente al material bituminoso uniformemente distribuido sin excesos ni defectos.

-El grado de retención o aglutinación entre los dos materiales constituyentes debe ser capaz de impedir que el agregado sea arrancado por la acción de las ruedas.

También se consideran tratamientos superficiales algunos tipos de mezcla asfáltica-agregados. Todos los tratamientos superficiales sellan y prolongan la vida de los caminos. Cada tipo tiene una o más propósitos especiales.

 
La siguiente lista es una clasificación de tratamientos superficiales asfálticos de acuerdo a su aplicación y preparación:

1. Tratamientos superficiales con aplicación de asfalto y distribución de agregados.

-Tratamientos superficiales simples.
-Tratamientos superficiales dobles.

2. Tratamientos superficiales con aplicación única de asfalto.

-Riego de imprimación.
-Paliativos de polvo.
-Road rolling.
-Riegos de liga.
-Riego pulverizado (Fog seal).

3. Lechadas asfálticas

Es una mezcla de agregado fino bien graduado, relleno mineral (filler), emulsión asfáltica (de rompimiento lento “SS” o acelerado “QS”) y agua, que adquiere un aspecto “cremoso”. Es un proceso de sellado utilizado generalmente en pistas, calles y carreteras, para extender su vida útil. En este proceso, el “slurry seal” o lechada asfáltica es fabricado por el equipo de aplicación, al mismo tiempo que se coloca.

Los slurry seals se clasifican en Tipo I, II, ó III según el tamaño de los agregados utilizados:

-Tipo III (pasando 9.5 mm),
-Tipo II (pasando 6.4 mm) y
-Tipo I (pasando 3.2 mm).

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Fuente:
INGENIERÍA REAL